炭素含有量によって分類される鉄と鋼と鋳鉄 忘れたらアカン ものづくり
忘れたらアカン、ものづくり のブログを書いている、マーシーです。
今日は、炭素含有量によって鉄は、3種類に分類できるという
お話です。
■ 鉄と鋼と鋳鉄の違い
鉄はその組成により、大きく3種類に分類されます。
組成とは鉄と固溶する成分の濃度、つまり鉄との比率です。
また固溶とは、2種類以上の元素が互いに溶け合って、全体が均一
の固相となっている状態をいいます。
鉄に固溶して、その性質に影響する主要な元素に、C（炭素）、
Si（シリコン）、Mn（マンガン）、P（リン）、S（硫黄）の5つの元素
があり、これらを鉄の5元素といいます。これらはミルシート（材料
証明書）に濃度が記載されています。
今日は、炭素含有量によって鉄は、3種類に分類できるという
お話です。
■ 鉄と鋼と鋳鉄の違い
鉄はその組成により、大きく3種類に分類されます。
組成とは鉄と固溶する成分の濃度、つまり鉄との比率です。
また固溶とは、2種類以上の元素が互いに溶け合って、全体が均一
の固相となっている状態をいいます。
鉄に固溶して、その性質に影響する主要な元素に、C（炭素）、
Si（シリコン）、Mn（マンガン）、P（リン）、S（硫黄）の5つの元素
があり、これらを鉄の5元素といいます。これらはミルシート（材料
証明書）に濃度が記載されています。
失敗に学ぶ三大事故 忘れたらアカン、ものづくり
忘れたらアカン、ものづくり のブログを書いている、マーシーです。
今日は、失敗学で有名な元東大教授の畑村先生の御本から、失敗に
学ぶ三大事故についてのお話です。
畑村先生によれば、今日の社会を支える技術の影には多くの失敗があった
著書の中で書かれています。下に上げる、畑村先生が示される例ばかりで
なく、例えばライト兄弟は飛行機の発明に当たって、リリエンタールの
グライダでの実験と墜落事故から、学んだ結果によるといわれています。
さて、畑村先生は、失敗に学ぶときに必ず語られる、社会の発展に
欠かせなかった三大事故を挙げられています。
■アメリカの戦時標準船の破壊沈没事故
第二次世界大戦中、アメリカはヨーロッパ戦線に大量の物資を輸送
するために、リバティー船と呼ばれる戦時標準船を大量に建造しました。
この船は、全て溶接によって製作されていました。
ところが就航してまもなく、４分の１にあたる船で破壊事故が発生し、
さらにそのうちの２３０隻は破壊により沈没や使用不能になりました。
事故の多くは、北洋でしかも寒冷期に発生し、なかには船体が前後
真っ二つのなったものもありました。
これらの事故を、徹底的に究明したところ、要因として溶接欠陥、
低温ぜい性が挙げられ、特に低温ぜい性がその主原因であることが判明
しました。当時は、ぜい性破壊の発生要因は未知のものでありました。
ぜい性破壊の改善のため、材質や加工方法などで新たな研究が行わ
れて、耐低温ぜい性の材質の開発、また溶接技術は飛躍的に進歩する
きっかけになりました。
今日は、失敗学で有名な元東大教授の畑村先生の御本から、失敗に
学ぶ三大事故についてのお話です。
畑村先生によれば、今日の社会を支える技術の影には多くの失敗があった
著書の中で書かれています。下に上げる、畑村先生が示される例ばかりで
なく、例えばライト兄弟は飛行機の発明に当たって、リリエンタールの
グライダでの実験と墜落事故から、学んだ結果によるといわれています。
さて、畑村先生は、失敗に学ぶときに必ず語られる、社会の発展に
欠かせなかった三大事故を挙げられています。
■アメリカの戦時標準船の破壊沈没事故
第二次世界大戦中、アメリカはヨーロッパ戦線に大量の物資を輸送
するために、リバティー船と呼ばれる戦時標準船を大量に建造しました。
この船は、全て溶接によって製作されていました。
ところが就航してまもなく、４分の１にあたる船で破壊事故が発生し、
さらにそのうちの２３０隻は破壊により沈没や使用不能になりました。
事故の多くは、北洋でしかも寒冷期に発生し、なかには船体が前後
真っ二つのなったものもありました。
これらの事故を、徹底的に究明したところ、要因として溶接欠陥、
低温ぜい性が挙げられ、特に低温ぜい性がその主原因であることが判明
しました。当時は、ぜい性破壊の発生要因は未知のものでありました。
ぜい性破壊の改善のため、材質や加工方法などで新たな研究が行わ
れて、耐低温ぜい性の材質の開発、また溶接技術は飛躍的に進歩する
きっかけになりました。
失敗の原因 忘れたらアカン、ものづくり
忘れたらアカン、ものづくり のブログを書いている、マーシーです。
今日は、失敗学で有名な元東大教授の畑村先生の御本から、失敗
原因は１０に分類できるとのお話です。
畑村先生によれば、失敗の原因は１０の項目に分類できるとのことです。
■失敗原因 ・・・ （１） 未知
今まで誰も知らなかった未知の現象が原因となって起こる失敗です。
この未知による失敗はいたずらに責任追及するのではなく、さらに技術を
発展させるものともいえます。失敗をプラス面にとらえて、「失敗は成功
の母」といわれる失敗がこれになります。
■失敗原因 ・・・ （２） 無知
失敗の解決策や予防法がすでに世の中で既知になっているにもかかわ
らず、当事者が勉強していないことにより引き起こされた失敗です。この
失敗を防ぐには勉強するしかありません。
しかしここで注意しなければならないのは、行動を起こすことなく、
調査や勉強ばかりに力を注いでいると、失敗によりうしなうものより、
もっと大事なやる気と一番必要な時間を失うことになります。
■失敗原因 ・・・ （３） 不注意
十分に注意していれば防げる失敗です。体調不良や過労、多忙、あせり
による平常心からの逸脱など注意力が散漫になっているときに起こる失敗です。
致命的な結果を招く恐れのある作業では、この原因による失敗は作業自体を
中止して回避すべきです。身近な例では居眠り運転が挙げられます。
■失敗原因 ・・・ （４） 手順を守らない
あなたが属する組織で決められている約束事や、一般的な常識になっている
習慣や規則を遵守しない場合に起こる失敗です。
全員が守らなければならない約束事を一人が無視したために失敗につながる
場合です。
■失敗原因 ・・・ （５） 判断の誤り
状況を正しくとらえていなかったり、状況は正しくとらえてもその判断を
誤ったことにより起こる失敗です。この失敗原因には、判断を行うのに用いた
基準や決定に至る手順が誤っていたり、判断を行うときに考慮すべき要素が欠落
していたために起こる失敗も含まれます。
この失敗を回避するには、一つの事柄を決定する際には、さまざまな状況を
想定して起こる結果まで、頭の中で考える仮想演習が大事です。
今日は、失敗学で有名な元東大教授の畑村先生の御本から、失敗
原因は１０に分類できるとのお話です。
畑村先生によれば、失敗の原因は１０の項目に分類できるとのことです。
■失敗原因 ・・・ （１） 未知
今まで誰も知らなかった未知の現象が原因となって起こる失敗です。
この未知による失敗はいたずらに責任追及するのではなく、さらに技術を
発展させるものともいえます。失敗をプラス面にとらえて、「失敗は成功
の母」といわれる失敗がこれになります。
■失敗原因 ・・・ （２） 無知
失敗の解決策や予防法がすでに世の中で既知になっているにもかかわ
らず、当事者が勉強していないことにより引き起こされた失敗です。この
失敗を防ぐには勉強するしかありません。
しかしここで注意しなければならないのは、行動を起こすことなく、
調査や勉強ばかりに力を注いでいると、失敗によりうしなうものより、
もっと大事なやる気と一番必要な時間を失うことになります。
■失敗原因 ・・・ （３） 不注意
十分に注意していれば防げる失敗です。体調不良や過労、多忙、あせり
による平常心からの逸脱など注意力が散漫になっているときに起こる失敗です。
致命的な結果を招く恐れのある作業では、この原因による失敗は作業自体を
中止して回避すべきです。身近な例では居眠り運転が挙げられます。
■失敗原因 ・・・ （４） 手順を守らない
あなたが属する組織で決められている約束事や、一般的な常識になっている
習慣や規則を遵守しない場合に起こる失敗です。
全員が守らなければならない約束事を一人が無視したために失敗につながる
場合です。
■失敗原因 ・・・ （５） 判断の誤り
状況を正しくとらえていなかったり、状況は正しくとらえてもその判断を
誤ったことにより起こる失敗です。この失敗原因には、判断を行うのに用いた
基準や決定に至る手順が誤っていたり、判断を行うときに考慮すべき要素が欠落
していたために起こる失敗も含まれます。
この失敗を回避するには、一つの事柄を決定する際には、さまざまな状況を
想定して起こる結果まで、頭の中で考える仮想演習が大事です。
